Dacia Spring 2022

Succès ou échec ? Cette nouvelle Dacia fera-t-elle aussi fort que les Duster et Sandero ? En regardant son prix, il est fort à parier que, oui, affichée à un peu plus de 16 500 euros, elle devient la première voiture 100 % électrique low cost ! Version européenne du Renault City K-ZE, un modèle réservé à la Chine et dérivé du Renault Kwid, la Dacia Spring se distingue de sa cousine chinoise par son look plus typé SUV, style qui plaît énormément par chez nous en ce moment. Alors certes, en terme de performances, on est à des années-lumière d’une RS4-S ABT, avec un 0 à 100 km/h en 19,1 secondes et une vitesse de pointe limitée à 125 km/h ! Mais son terrain de prédilection restera les petits trajets et la ville, donc le job est rempli. Question finition basique, on la retrouve également chez Norev, qui a fait le choix de la reproduire dans une version simplifiée déjà vu sur les autres Dacia. Le choix n’est pas mauvais, mais on aurait tendance à croire que le fabricant lyonnais ne sait plus faire que cela ces derniers temps. Les détails ne manquent pas cependant et les nombreuses touches de couleurs orange, sur les barres de toit, les rétroviseurs, le bas de caisse, le bouclier avant, tout comme les beaux optiques, apportent une belle touche qualitative. Ah ! Si seulement on avait droit à des roues avec de vrais pneus !

Article issu du n°85 de MINAUTO mag'